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电动汽车电池的重要组成部分

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电动汽车电池的重要组成部分

发布日期:2018-09-01 作者:www.lkddqc.com 点击:

电动汽车电池的重要组成部分

    电池是龙口电动小汽车的重要组成部分,分为多个类型。蓄电池,放电之后还可以用充电的方法来使得活性物质复原再次放电,并且可以反复多次循环使用的电池。这类电池的原理,其实就是化学能量的贮存装置,用直流电将电池充足,这时电能以化学能的形式贮存在电池中,放电时,化学能再转换为电能。此类电池常用在电动汽车、内燃观光车等新能源电动轿车中。贮备电池,又称激活电池,是正、负极活性物质和电解液不直接接触,使用前临时注入电解液或用其他方法使电池激活的一类电池。这种电池在生活中被电动汽车所使用的。燃料电池,又称连续电池,即只要活性物质连续地注入电池,就能长期不断地进行放电的一类电池。

    电动机一般要求具有电动与发电两项功能,即有四象限运行特性,按其类型可选用直流、交流、永磁无刷或开关磁阻等几种电动机。控制器。是按电动汽车驾驶员操纵挡位杆、加速踏板和制动踏板等输人的前进、倒退、起步、加速、制动等信号,以及各种检测传感器反馈的信号,通过运算、逻辑判断、分析比较等适时向功率转换器发出相应的指令,使整个驱动系统有效运行。各种检测传感器。主要有电压、电流、速度、转矩以及温度等检测反馈,其作用是为提高和改善电动汽车电动机的调速特性。对永磁无刷电动机或开关磁阻电动机,还要求有电动机转角位置检测。

    过充电会加大电动汽车电池的水损失,加速板栅腐蚀,令活性物质软化,增加电池变形的几率。所以使用时要选择参数与电动汽车电池良好匹配的充电器,充分了解车辆电池在高温季节的运行状况,以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将电动汽车电池置于过热环境中,特别是充电时应远离热源,并有人看守。电动汽车电池受热后要采取降温措施,待电池温度恢复正常时方可进行充电。电池的安装位置应尽可能保证良好散热,发现过热时应停止充电,应对充电器和车辆电池进行检查。电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。

    电池的不同布置方式会影响整车质心位置,对于三种常见的布置方式,底板平铺布置方式质心位置最低,而后轴布置方式质心位置最高。在正面全宽碰撞过程中,质心越高,整车的俯仰运动越大(由于惯性力作用)。而整车的俯仰会使得质心升高,会使得部分碰撞初始动能转化为势能,从而降低前端碰撞吸能区所需要吸收的能量。

    质心越高,整车俯仰运动越大,动能转化为势能的部分就越多,整车正面全宽碰撞波形就越好。而在偏置碰撞过程中,整车会有较大的横摆运动,质心较低时后轮对地面的压力较高,从而横摆运动过程中轮胎和地面的摩擦力较大,会消耗一部分动能。从仿真结果来看,质心越低,后轮正压力越大,碰撞过程中摩擦耗能越大,偏置碰撞波形就越好。


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