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电动汽车面对的难题?

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电动汽车面对的难题?

发布日期:2018-02-19 作者:www.lkddqc.com 点击:

龙口四轮电动汽车


    根据相关数据统计,2017年全年全球电动乘用车销量119.71 万,同比增加67%。2017年全球市场累计销量中国位列第一,完成56.74万辆,同比增长88%。虽然电动汽车在中国占据的汽车市场份额并不多,但毫无疑问的是,以电动汽车为代表的新能源汽车还是会节节攀升。www.lkddqc.com龙口市兴隆龙跃车行是专业的龙口四轮电动汽车经销商家!

    使用环境和物理环境一直是电动车需要考虑的地方,这要归结与电动汽车的能源供给方式。燃油机是由燃油燃烧而产生巨大的能量,以此驱动发动机做功;但是电动汽车确实以电池组来供给电力,以此产生能量驱动电机运转。

    而这一点就导致更多的不可控因素。所谓的使用环境要比燃油车要狭窄一些,如今的充电桩不像加油遍地开花,充电时间最少也是加油所耗费的时常的10倍不止……而且电动汽车的特殊做功方式也注定了其对重量十分敏感的属性,相同的重量下,电动车的性能要远高于燃油车型。虽然能在能量转换上弥补一些,但和燃油车的运载能力相比,还是不值一提;况且因为电池布局的问题,电动汽车的储物空间要比同尺寸车型要小许多。

    我国一直很重视清洁、高效汽车技术的开发。电动汽车被列入国家863重大专项后,在整车开发方面主要有燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车3种技术。相对于混合动力汽车和燃料电池汽车,纯电动汽车有自身的优势。纯电动汽车以电动机代替燃油机,噪音低、无污染,电动机、油料及传动系统少占的空间和重量可用以补偿电池的需求;且因使用单一的电能源,电控系统相比混合电动车大为简化,降低了成本,也可补偿电池的部分价格。

    而且,纯电动车的电池可在夜间利用电网的廉价谷电进行充电,可以平抑电网的峰―谷差。对车主而言,利用分时计价的廉价谷电,也许花2―3元电费就能省下50元的油费。总之,对国家、对电网、对环境、对用户,都是利益多多。所以应该大力发展纯电动车,和以纯电动为主要运行模式的电―油混合电动车。

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