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现如今,注重环保才是一切行业的发展之路!

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现如今,注重环保才是一切行业的发展之路!

发布日期:2018-01-02 作者:www.lkddqc.com 点击:

电动汽车


    目前,业界关于新能源汽车的争议在于其是否基于环保发展的角度。有专家认为,新能源汽车用电来源是以燃煤为主产生的,这一过程产生的二氧化碳、烟尘、硫化物等污染不亚于燃油汽车的排放,中国发展电动汽车不是节能环保,而是增加污染。龙口市兴隆龙跃车行www.lkddqc.com是专业的龙口电动汽车经销商!价格实惠,欢迎前来选购!

    电动汽车百人会副秘书长向有关记者表示:就动力来源看,即使全部使用火力发电,纯电动汽车的污染也将小于传统燃油车。他在援引中国电力联合会数据分析时表示,截至2016年,全国范围内每度电产生的颗粒物、硫化物、氮氧化物等污染物排放量约为1克-1.2克。

    目前按照国五排放标准,汽油车污染物排放标准为1.16克/公里。对比传统燃油车排放量,北京地区纯电动出租车耗电量为0.2度/公里,产生的排放污染不到0.2克,相较于传统燃油车降幅达80%。此外,电厂污染物排放量的改善程度将会随着国家电网清洁化进一步完善而推进。即使推出国六标准,电动车污染物排放量仅占传统燃油车排放量的30%。对于汽车的技术路线发展而言,电动汽车是最为节能环保的可执行路径。

    科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家、国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚向记者表示,新能源汽车的推广与环境治理有直接关系。对比美国,我国新能源汽车销售分布图与污染分布图二者对应性相对欠缺,下一步应该加大对环境污染较严重区域新能源汽车推广的力度。同时,未来可以对推广成绩较好的城市给予新能源汽车推广专项奖励基金,用来补贴基础设施建设。目前,业界关于新能源汽车的争议在于其是否基于环保发展的角度。有专家认为,新能源汽车用电来源是以燃煤为主产生的,这一过程产生的二氧化碳、烟尘、硫化物等污染不亚于燃油汽车的排放,中国发展电动汽车不是节能环保,而是增加污染。

    新能源汽车在商用车领域的应用推广范围究竟有多大?根据工信部官网公布的数据,今年前三个季度,新能源商用车的推广数量占新能源汽车推广总量的33.5%,即3辆新能源车中,就有一辆是商用车。工信部数据显示,根据对机动车整车出厂合格证的统计,今年1-9月,新能源汽车累计生产15.62万辆。其中,纯电动商用车3.97万辆、插电式混合动力商用车1.26万辆。业内人士分析,新能源汽车之所以能在商用车领域取得较好的推广效果,主要得益于很多公共领域用车以商用车为主,比如公交、环卫、物流等。新能源汽车在公共领域的推广比在私人领域推广更为可行,而且具有示范带动意义。


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